Lessence, Un Produit De Luxe?
Un record : le prix de l'essence a grimp 1.53$ Montral cet automne
. Il s'agit du plus haut taux depuis 2008.
Le march ptrolier tant soumis aux vnements gopolitiques et au cours conomique mondial, l'conomie d'essence devient un srieux avantage pour tout citoyen qui conduit une voiture et qui souhaite ne pas trop subir les hauts et bas du march.
Adopter une conduite co-nergtique peut certainement contribuer conomiser du carburant. Voici quelques conseils classiques de conduite et d'entretien :
-Vrifier l'tat de vos pneus. Rouler avec des pneus sous-gonfls peut rduire l'conomie de carburant de 20%. Inversement, plus la rsistance au roulement est faible, moins le moteur doit faire d'effort, plus grande sera l'conomie de carburant.
-Respecter les limites de vitesse : conduire 120km/h plut't qu' 100km/h augmente la dpense d'essence de 20%. De mme, viter les acclrations et freinages successifs.
-Rduire votre utilisation du climatiseur.
Si adopter une telle conduite peut reprsenter des conomies, elles ne dpasseront pas 10%. C'est plut't l'achat d'une nouvelle voiture qu'on doit y voir. Les constructeurs font tout pour offrir leur clientle des modles de plus en plus conomiques. D'ailleurs, les nouvelles technologies sont souvent appliques aux groupes motopropulseurs afin de rduire la consommation. Aussi un bon mcanicien connatra-t-il tout de cet enjeu.
L'arodynamisme
L'arodynamisme est un facteur non ngligeable d'conomie nergtique. Le coefficient arodynamique d'une voiture, c'est--dire sa moindre rsistance l'air, joue beaucoup dans sa consommation. Pour qui a suivi
la formation en mcanique automobile, la diffrence entre le design et la silhouette des modles des annes 90, plus lourds, et ceux d'aujourd'hui est vidente. On est en qute des formes parfaites, celles qui subiront le moins de drive due aux vents contraires et le moins de soulvement caus par le vent qui s'engouffre sous le vhicule. Une automobile considre comme trs arodynamique aura un coefficient se rapprochant de 0,25.
Modles conomes
La consommation nergtique tant devenue un critre majeur de l'industrie, toute
ecole mcanique automobile qui se respecte traitera de ce volet et informera ses tudiants des modles les plus conomes parus sur le march. Les petites cylindres ont certainement la cote, les manufacturiers amricains, Ford et GM en premier, l'ont compris - 1 voiture sur 4 vendue aux tats-Unis appartient dsormais ce type. En 2012, outre les voitures lectriques, les meilleures technologies d'efficacit nergtique, qui ne gnrent aucune baisse de performance, se trouvent dans les modles suivants :
-le vhicule qui fonctionne au diesel, carburant qui contient un tiers d'nergie de plus par unit d'essence (ex. La Jetta TDI de Volkswagen)
-le vhicule systme hybride qui fonctionne avec une batterie spciale au lithium polymre (ex. Hyundai Sonata Bluedrive hybride)
-le vhicule qui roule avec un moteur petite cylindre et combustion interne plut't qu'un groupe motopropulseur plus large et plus gourmand (ex. Audi A7)
La comptition tant trs forte dans l'industrie automobile, il est parier que les constructeurs innoveront de plus bel en matire d'efficacit nergtique, et ce chaque anne.
by: Phil Taza
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